Pourquoi le Diesel et les utilitaires sont les plus recalés au contrôle technique ?

Pourquoi le Diesel et les utilitaires sont les plus recalés au contrôle technique ?

En 2025, le Diesel représente encore 59 % des contrôles techniques. Mais avec un âge moyen qui grimpe à 13,6 ans, ces motorisations sont de plus en plus exposées aux contre-visites. Les utilitaires légers (VUL) sont particulièrement touchés avec un taux d'échec de 22,39 %, bien supérieur à celui des voitures particulières (18,24 %).

Les causes principales de refus :

1. L’entretien négligé : Pneus entaillés et éclairage défaillant.

2. La pollution : L'impossibilité de contrôler l'opacité des fumées d'échappement.

3. La géographie : On observe un taux record de 33,17 % d'échec pour les utilitaires en Loire-Atlantique.

Pour éviter la contre-visite, une attention particulière doit être portée à l'état des pneumatiques, qui restent la première cause de défaillance majeure et critique en France cette année.