Malus auto 2026-2028 : la fin de l'exception pour l'électrique et l'hydrogène ?

Malus auto 2026-2028 : la fin de l'exception pour l'électrique et l'hydrogène ?

Le Projet de Loi de Finances (PLF) 2026 durcit sérieusement le ton. Dès le 1er juillet 2026, les voitures électriques ne seront plus systématiquement épargnées par le malus au poids. Celles qui n'obtiendront pas un score environnemental suffisant seront taxées, après un abattement de 600 kg. En 2028, ce sera au tour des véhicules à hydrogène de s'aligner sur ces mêmes règles.

Autre changement majeur : la fin du "cadeau" fiscal sur le cumul des taxes. Si aujourd'hui le total des malus (CO2 + poids) est plafonné à 70 000 €, ce plafond disparaîtra totalement au 1er janvier 2028. Le malus écologique pourra alors grimper jusqu'à 100 000 €, auxquels s'ajoutera la taxe au poids sans aucune limite. Un véritable défi pour les modèles les plus lourds et les plus puissants.

Pour y voir plus clair dans les nouvelles mesures du PLF 2026, voici les dates clés à retenir :

• 1er janvier 2026 : Le seuil de déclenchement du malus au poids s'abaisse à 1 499 kg.

• 1er juillet 2026 : Entrée en vigueur du malus au poids pour les électriques à forte empreinte carbone (avec abattement de 600 kg).

• 1er janvier 2027 : Fin de l'abattement de 100 kg pour les véhicules micro-hybrides (< 30 kW).

• 1er janvier 2028 : Fin du plafonnement du cumul des malus. Les taxes CO2 et poids s'additionnent désormais sans limite. Les véhicules à hydrogène sont également soumis à la taxe au poids.