Tesla Roadster (2028). La nouvelle sportive électrique américaine capable de voler enfin dévoilée
Tesla Roadster : une sportive électrique aux ambitions spectaculaires pour 2028
Présentée une première fois en 2017, la deuxième génération du Tesla Roadster aura multiplié les reports. Selon l’article transmis, son entrée en production est désormais prévue pour 2028, avec trois versions et des technologies qui promettent des performances hors du commun.
La sportive américaine adopte une silhouette basse, des lignes anguleuses et des surfaces épurées. Sa carrosserie blanche, inspirée de l’univers spatial, contraste avec des vitrages aux reflets cuivrés. À l’arrière, un bandeau lumineux et un imposant diffuseur soulignent son caractère sportif. Des éléments aérodynamiques mobiles doivent également renforcer son appui sur circuit.
À bord, Tesla conserve une présentation minimaliste. Le conducteur dispose d’un volant rectangulaire de type Yoke, de deux petits affichages numériques et d’un écran central regroupant les commandes du véhicule. Des sièges baquets et un chargeur de téléphone à induction complètent cet intérieur accessible par des portes à ouverture en élytre.
Trois versions pour repousser les limites
La gamme annoncée comprend les déclinaisons Performance, Thrust et Rocket. La première promet un passage de 0 à 97 km/h en moins de 1,6 seconde. La Thrust ferait descendre ce temps sous les 0,9 seconde grâce à des propulseurs à gaz comprimé développés avec SpaceX. Son autorisation de circuler sur route dépendrait des marchés.
La version Rocket pousse le concept encore plus loin. Des propulseurs supplémentaires placés sous le plancher permettraient de quitter brièvement le sol et de réaliser des figures aériennes. Il s’agirait toutefois de courtes impulsions, et non d’un véritable système de vol. Réservée à un usage hors route, cette variante ne disposerait que d’une place, les réservoirs d’air comprimé occupant une grande partie de l’espace.
Tesla annoncerait pour cette version un 0 à 97 km/h en 0,59 seconde et une vitesse maximale supérieure à 370 km/h. L’autonomie serait en revanche moins élevée qu’initialement envisagé : un peu plus de 480 km, contre environ 1 000 km évoqués en 2017.
Des réservations avant l’annonce des prix
Les tarifs définitifs restent à préciser. D’après les modalités rapportées, réserver la version Performance nécessite un versement total de 50 000 €, réparti en deux acomptes. Pour la Thrust, le montant demandé atteint 250 000 €, tandis que la Rocket serait uniquement proposée sur invitation.
Entre accélérations extrêmes, aérodynamique active et brèves évolutions au-dessus du sol, ce Roadster affiche des ambitions exceptionnelles. Leur concrétisation sur le modèle de série reste attendue.
Source : article L’argus transmis.